Размер шрифта
Глава правительства была настроена оптимистично и обратила внимание промышленников на то, что уровень загрузки мощностей украинских металлургических предприятий сегодня выше, чем в Японии (60%), Европе (63%), России и США. Тимошенко привела в пример завод ММК имени Ильича, где сегодня производственные мощности загружены на 70%.
Директор Государственного предприятия "Укрпромвнешэкспертиза" Владимир Власюк в свою очередь отметил, что, несмотря на снижение цен на внешних рынках, в этом месяце отмечается рост спроса на продукцию меткомбинатов, а соответственно ожидается и рост цен. Он также сказал, что спрос на сталь остается высоким, но вынужден был согласиться, что следующий год все еще будет тяжелым. Улучшение же, по прогнозам эксперта, наступит в 2011-2012 годах.
Металлурги, однако, не разделяют оптимизма правительства. Сергей Тарута – председатель совета директоров «Индустриального Союза Донбасса» отметил: «Я больше пессимист, потому что фундаментальных изменений пока не происходит. Сегодня есть проблема себестоимости продукции металлургов и по себестоимости мы держим свои объемы производства. С другой стороны рост объемов производства сдерживает отсутствие оборотных средств. Сегодня наши заводы могли бы работать на 100%, но из-за отсутствия оборотных средств мы не можем себе этого позволить, потому что платежи по поставкам сырья мы производим авансом» - отмитил он.
ИСД не единственное предприятие, которое зависит от поставщиков сырья. Юлия Тимошенко, представляя свою стратегию развития отрасли, подчеркнула необходимость пересмотра концепции развития вертикально-интегрированных компаний ГМК. В частности она отметила, что необходимо предоставить на государственном уровне новые возможности тем металлургическим предприятиям, которые стоят в конце цепочки, и которые сегодня не имеют полностью сформированной вертикально-интегрированной структуры – от сырья до конечного производства.
По мнению Тимошенко, это должно устранить конфликты между крупными горно-металлургическими корпорациями. Она выступила за предоставление предприятиям ГМК права разрабатывть новые месторождения руды. "Я думаю, что это абсолютно не является проблемой – железорудное сырье в Украине есть. Другое дело, что это достаточно дорогостоящий процесс… Разрабатывать железорудные месторождения мы можем украинскими усилиями – собственной техникой, собственными технологиями, собственной наукой", - подчеркнула Ю. Тимошенко. Она также высказалась в пользу создания дополнительных механизмов льготного кредитования этих процессов через отечественные банки, которые в свою очередь получат доступ к дешевым ресурсам через процедуру рефинансирования. По мнению премьера это даст возможность давать долгосрочные кредиты, не обращаясь к другим государствам. Одновременно нужно проводить и модернизацию производств - Ю. Тимошенко заявила, что правительство проведет переговоры с теми зарубежными банками, которые могут кредитовать отрасль и одновременно предложить технологии и оборудование.
Глава правительства выступила с инициативой создания рабочей группы, которая займется разработкой законопроекта относительно сотрудничества Правительства с металлургическими предприятиями. Металлурги поддержали эту инициативу и подтвердили готовность принять участие в разработке такого закона.
Премьер-министр также одним из пунктов своей стратегии назвала специальную программу, которая будет улучшать экологию тех городов, где размещаются металлургические производства. «Я, как руководитель правительства, предложила в бюджете на 2010 год весь без исключения экологический сбор оставлять в тех городах, где он и собирается», - сказала она.
Кроме того, Юлия Тимошенко пообещала, что Правительство на своем ближайшем заседании рассмотрит вопрос о пролонгации действия Меморандума о взаимопонимании между Кабинетом Министров Украины и предприятиями горно-металлургического комплекса и профсоюзами, подписанного 10 ноября 2008 года.
Тимошенко напомнила, что ровно год назад правительство вместе с руководителями металлургических предприятий отработало пакет антикризисных мероприятий для отрасли. По словам премьера, согласно этим мероприятиям стоимость коксующегося угля была снижена на 80%, а также были установлены льготные тарифы на электроэнергию и железнодорожные перевозки.
Глава Правительства также призвала руководителей металлургических предприятий высказать свои предложения относительно возможностей диверсификации системы снабжения природным газом предприятий ГМК. «Вы знаете, что российский газ сегодня продается на биржах, и я думаю, что вам следует проследить за ценами, понаблюдать за тем, что происходит на биржевых торгах, особенно на территории Европы, и давайте мы проанализируем это направление нашей совместной работы», - заметила Юлия Тимошенко. По ее мнению, отечественные металлургические предприятия смогут покупать газ на биржах по более низким ценам.
Этот вопрос актуален для металлургов, и «Метинвест» не упустил возможность попросить содействия правительства для решения вопроса транспортировки газа, закупаемого в Средней Азии. «Мы поставляем свою продукцию в Среднюю Азию, и там покупатели в условиях кризиса испытывают недостаток ликвидности. Они готовы оплачивать нашу продукцию газом. И мы просим содействия правительства в решении вопроса о его транспортировке в Украину», — сказал генеральный директор холдинга Игорь Сырый.
Он также отметил, что металлурги испытывают дефицит коксующегося угля и, когда страна будет выходить из кризиса, этот вопрос станет особенно актуальным. «После того, как мы все модернизируем наше производство, будем использовать технологии пылеугольного вдувания, нам потребуется более качественный уголь, которого в Украине нет. Нам придется этот уголь везти из-за рубежа, а портовая инфраструктура для этого в Украине не готова. Как раз самое время начать заниматься этим вопросом государству, а также частному капиталу инвестировать в строительство глубоководных портов», - сказал Сырый.
В ответ на это Юлия Тимошенко отметила, что министерство транспорта на сегодняшний день выделило порядка 60-ти проектов развития портового хозяйства. "Наше задание выставить эти лоты на честный аукцион. Думаю, еще 1 месяц нам понадобиться для того, чтобы завершить все процедуры", - сказала она.
Проблема тарифов на перевалку грузов стала одним из самых сложных вопросов: «Перевалка грузов оплачивается в долларовом эквиваленте, еще и с 1 сентября повысили тарифы, и как следствие, у них перевалка в портах уменьшилась на 20%, у всех, в том числе и в Мариуполе, а прибыль увеличилась в три раза и они живут сегодня лучше всех в Украине», - сказал генеральный директор ОАО «Мариупольский металлургический комбинат имени Ильича» Владимир Бойко. Сергей Тарута, в свою очередь, предложил при рассмотрении вопроса о продлении Меморандума внести в него пункт о регулировании тарифов на перевалку грузов в портах.
Производители труб поставили еще одну актуальную проблему – защиты интересов компаний на внешних рынках. «Мы представляем трубную индустрию. Сегодня на рынке есть позитивный сигнал увеличения потребления труб, он связан с основным нашим клиентом – нефтегазовым комплексом. Но, тем не менее, большого роста в следующем году не будет, мы ожидаем максимум 5-10%, по сравнению с тем, что мы имеем сейчас. Мощности наши сейчас загружены на 70%. При этом 80% наших потребителей находятся за пределами Украины, поэтому нам нужна поддержка правительства, в первую очередь, защита наших интересов за пределами страны. Сейчас самая острая проблема – отношения с Россией», - сказал Генеральный директор трубной компании «Интерпайп» Александр Киричко.
Также на эту тему
В целом промышленники позитивно оценили шаги по поддержке отрасли, предложенные правительством. В то же время остается актуальной проблема развития внутреннего рынка страны. По оценкам экспертов потребление металла в Украине, по сравнению с докризисным периодом сократилось вдвое. В такой ситуации правительство могло бы серьезно помочь металлургам, делая инвестиции в строительство.
Алена Васина специально для "Ежедневника Инвестора"